《企業家日報》：全力以“復”搶進度 北重集團特鋼事業部生產跑出“加速度” |
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中國兵器內蒙古北重集團復工達產以來，一線車間現場機器轟鳴，一幅幅熱火朝天的生產場景，一個個干勁十足的忙碌身影，都成為特鋼事業部最具活力的風景線……特鋼事業部109車間全力以“復”，為經濟回暖“復蘇”，注入強勁脈動，努力交出復工達產“中考”成績單。 5月是109車間投產以來，3.6萬噸擠壓機換模次數最多、科研產品產出最多的一個月：車間技術組、生產綜合組、機電組三個職能組，從優化工藝、設備維護、質量改善、合理排產按下經濟發展的“快進鍵”，跑出生產“加速度”——5月車間完成無縫鋼管制坯316支、擠壓300支、交驗301支，再創“三個三百”出色業績。并完成超超臨界機組G115無縫鋼管試制2支、超純耐蝕不銹鋼TP316H無縫鋼管試制7支、曲軸開坯12支、粉末高溫合金棒材擠壓4支、650℃高效超超臨界發電機組用Sanicro25大無縫鋼管制坯1支。 優化工藝，實現高質量下轉 一季度，109車間科研產品任務較多，為高質量完成在手經營指標，車間技術人員每日緊跟現場生產，系統記錄、分析、總結生產情況，通過各類工藝優化，保證車間擠壓、下轉出高質量的無縫鋼管。 技術人員在生產過程中發現，擠壓出的無縫管會出現彎曲現象，技術組及時優化模具工藝，經過對設備情況及擠壓力數據的統計，針對壓力較大特殊規格的無縫鋼管進行工藝溫度優化，擠壓力降低20%～30%，解決了無縫鋼管受坯料狀態、工裝模具及設備穩定性的影響，提高了材料利用率。 WB36材質無縫鋼管通過優化擠壓溫度，使得高壓水除鱗效果得到改善。技術組通過與特鋼研究院聯合攻關，縮短P92退火時間，在保證鋼管晶粒度、力學性能等達到技術協議要求的同時，提高了加熱爐的流轉速度。 車間持續推進產品結構優化，在擠壓一百余支粉末高溫合金棒材的基礎上，成功擠壓粉末高溫合金管材一支，粉末高溫合金擠壓取得新突破。同時，TP316H超純耐蝕不銹鋼無縫鋼管首次實現量產擠壓，成功交付客戶，助推特鋼事業部成功占領高端無縫鋼管市場。 合理排產，實現高效率下轉 109車間進一步推行標準化作業，在提高加熱爐及退火爐的裝爐率、下轉率上下功夫，力爭縮短生產周期。 車間通過改進換模過程及擠壓制坯過程作業標準和落實各工序標準化作業，對制坯、擠壓時間和加熱爐退火爐工藝進行合理排產，使車間產量穩中有升，坯料加熱爐流轉率提高5%，熱處理作業區無縫鋼管退火爐流轉率提高3%，做到無縫鋼管當日送片，當日出結果，當日辦證下轉。 通過對生產工序的不斷改進、細化，無縫鋼管的生產周期逐步縮短，其中制坯900系列、1100系列時時間縮短到15分鐘一支，擠壓時間25分鐘一支，換模時間縮短15%，熱處理爐裝爐率由之前的80%提高到83.7%。 維護設備，實現高效運行 面對緊張的生產節點，設備安全高效運轉尤為重要。為確保360擠壓機組安全穩定高效運行，車間機電組克服疫情期間各種不利因素，努力調動資源，組織機修人員最大程度保障了車間生產的順利進行。加強擠壓生產線關重設備點檢定修，每天早8點到9點電工班、點檢機修班聯合對生產線設備進行巡檢，監督各設備潤滑情況，發現問題及時解決。 機電組先后更換了 150MN制坯機動梁2號傳感器、3#、4#主泵伺服閥傳感器及制坯機換模小車編碼器，調整了150MN制坯機、360擠壓機動梁平衡性各8次。 針對高壓水除鱗設備噴嘴主管道連接部位漏水問題，篩選了適合密封結構件，指派工程師現場指導安裝，徹底解決了連續出現的難題，提高了密封使用壽命。 針對玻璃粉噴涂設備子站頻繁報警現象，機電組會同電工一起想辦法出主意，對伺服系統各子站進行調試，檢查更換了經常報警的子站功率模塊及通訊電纜。 針對熱修磨機磨削火花出現閃爍情況，機電組組織人員分析，從電氣方面到磨頭升降油缸逐一進行排查，最終確定為磨頭升降油缸發生內泄導致。更換油缸后，對磨頭與電機同軸度進行了調整，更換了磨頭定位鍵，經過修復設備達到穩定狀態。 據統計，1-5月份，特鋼事業部109車間共完成制坯1437支，較同期增長12.25%;擠壓無縫鋼管1468支，較同期增長17.23%，下轉無縫鋼管1411支，較同期增長22.96%。 這一組組刷新的數據兌現了打贏“戰疫情、保履約”攻堅戰的承諾，再一次彰顯了特鋼人主動擔當、勇當先鋒的兵工本色。 |
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